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內(nèi)燃機(jī)車的“心臟”--柴油機(jī)
發(fā)布時間：
2020-07-22
來源：
作者：
沒有柴油機(jī)就沒有內(nèi)燃機(jī)車，它是內(nèi)燃機(jī)車的動力裝置，也就是“心臟”。只要柴油機(jī)啟動了，機(jī)車就能起跑，否則機(jī)車就動不了。下面簡單的來看看，柴油機(jī)究竟是怎樣來工作的。
柴油機(jī)的整個工作系統(tǒng)包括7大部分：
1、固定件。用于支承各種部件，為柴油機(jī)提供燃燒做功的場所，由機(jī)體、主軸承、氣缸、氣缸蓋、機(jī)座(油底殼)等組成。
2、運(yùn)動件。是柴油機(jī)中做功并傳遞、輸出功率的機(jī)構(gòu)，由活塞組、連桿組和曲軸等組成。
3、進(jìn)排氣系統(tǒng)。用于向氣缸充入冷卻的新鮮空氣和從氣缸中排出廢氣。
4、燃油系統(tǒng)。向氣缸按時噴入一定量的霧狀燃油，以便燃燒后推動活塞做功。
5、機(jī)油潤滑系統(tǒng)。用于使活塞等運(yùn)動零件的摩擦表面得到潤滑和冷卻。
6、冷卻水系統(tǒng)。保證各受熱部件得到及時冷卻。
7、調(diào)控系統(tǒng)。主要有調(diào)速器(調(diào)節(jié)器)、杠桿系統(tǒng)、超速保護(hù)裝置及緊急停車裝置等，使司機(jī)能對柴油機(jī)進(jìn)行調(diào)速并能自動防止柴油機(jī)過載及“飛車”。
柴油機(jī)的核心部件是氣缸。氣缸蓋在上、活塞在下，四周圍是氣缸套，圍成了一個燃燒室。氣缸蓋頂上安排有進(jìn)氣門、排氣門和噴油器。通過氣缸蓋上進(jìn)氣門放進(jìn)來的空氣與噴油器噴出的燃油混合后，在燃燒室燃燒膨脹，推動活塞在氣缸套內(nèi)往下運(yùn)動，從而推動曲軸轉(zhuǎn)動;由于曲軸轉(zhuǎn)動的慣性，反過來又推動活塞向上運(yùn)動，最終形成活塞在氣缸套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，而曲軸也就連續(xù)的轉(zhuǎn)動。
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